機械-基本設計／自動車通勤OK／埼玉県のエンジニア転職・求人情報

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード
【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

・搬送システムの大手機械メーカーでの機械設計業務となります。
・機構設計のご経験者大歓迎。

【キャリアパス】
1年目→配置図・配管ルート図・計装配置図を作成し、施工性/干渉確認の観点で図面をレビュー・修正
2年目→配管ルート最適化、計装点数/配線・計装配置の整合、現場要件を踏まえた改訂を主担当で回す
3年後→クライアント打合せ資料の作成・論点整理、干渉/施工性の判断基準をチーム内に展開し設計方針をまとめる
【職場環境】
全国に拠点がある大手企業の設計チームで、半導体工場向け「高純度ガス供給設備」の図面制作?調整まで一貫して携わります
プラント設計・配管設計の経験者が前提になる体制で、レイアウト図面（配置/配管ルート/計装）を中心に成果物を出します
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：半導体工場の高純度ガス供給設備に特化し、「配置→配管ルート→計装」まで同一テーマで設計図面を組み上げられる点（他案件との差別化）
やりがい：配管ルート図の引き直し・施工性/干渉確認・クライアントとの調整反映を、図面改訂としてやり切る工程が明確です
身に付くスキル：レイアウト設計（配置図/配管ルート図/計装配置図）、干渉確認と施工性検討、クライアント調整用の設計根拠整理、プラント/配管設計の整合性判断

【キャリアパス】
1年目：バンパー/グリル/インパネの樹脂部品を対象に、3Dモデリング（形状検討→構造ベース作成）と、設計要件に対する形状・干渉チェック手順を習得する
2年目：金型構造（成形性・組付性の観点）を踏まえ、肉厚・リブ/ボス・締結部・反り対策などの構造設計を反映し、試作評価→設計改良のサイクルを担当する
3年後：CAE解析結果（強度・剛性・干渉）を設計判断に落とし込み、設計最適化案を量産図面（寸法・公差・要件反映）まで一気通貫で取りまとめる

【職場環境】
自動車メーカーの新型車開発で、設計段階から「3D→構造→CAE→試作評価→量産図面」まで同一業務内で連携して進めます
樹脂外装・内装（バンパー/グリル/インパネ）に分かれていても、成形性・組付性の観点で設計同士の手戻りを最小化する進め方です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：設計要件を起点に、CAEの評価結果と試作評価を反映して「量産図面」まで仕上げる業務設計です
やりがい：金型構造を踏まえた成形性・組付性の検証を設計に組み込み、図面改訂まで責任範囲を持って完了させます
身に付くスキル：
・3D CADでの樹脂部品モデリング（要求→形状→構造への落とし込み、干渉・クリアランス調整）
・構造設計の具体適用（リブ/ボス設計、肉厚バランス、締結・組付部の成立性、量産を見据えた形状最適化）
・金型・成形性を踏まえた設計改善（成形性・組付性の観点で、形状/構造を改善して試作の通りを上げる）
・CAE活用による設計最適化（強度・剛性・干渉の解析結果を設計変更に直結させる）

自動車部品メーカで新規開発に携われます！
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。

自動車部品設計の経験を活かせます。